城区沿安路市三水厂至夹街闸口路段长近2公里，是江北城区一条重要的防汛通道，也是城市西部一个主要进城口。据了解，该路段长期无人管护，连接夹街闸口处还有300米没有硬化，沙卵遍地，坑坑洼洼，下水堵塞，雨天泥泞不堪，晴天尘土飞扬。道路两边渣土堆积如山，且严重占道，会车十分困难，时常发生交通拥堵甚至交通事故，如去年7月，一辆拖沙的翻斗车因雨水遮掩坑洼路面，致使驾驶员操作失控，车翻人亡。不少市民对此怨声载道。

据调查分析，致使该路段严重损毁的影响因素有三个方面：一是该路段尚未纳入城市道路统一管理。该路段由常德市江北城区防洪工程建设管理处在2002年作为防汛道路修建。市城防处认为，他们只负责建设，没有能力进行管护。而市公用事业管理局则认为，这一路段尚未达到规定的接收标准，暂时还不能接收，致使该路段成了无人管护的“撂荒路”。二是落路口沙砾厂的不规范装运。紧邻该路段的落路口码头周边建有20多家沙砾厂，每天有900多辆次限重5吨的运输车在此出入，这些运输车普遍严重超载，下水道被超载车辆碾压堵塞，坑洼中的淤水长期浸泡加重了路面损坏。三是建筑渣土随意倾倒。道路两边建筑渣土到处可见，侵占城市道路路面，使原本30米宽的沿安路，在这里竟然无法会车，车辆常常受阻而无法顺利通行。

针对城区防汛主干道沿安路西段损毁严重的现状，结合部分基层群众的呼声和反映，我们提出如下建议：

1、将该路段纳入城市道路管理。建议市城防处按照市公用事业管理局的有关要求对该路段进行修整达标后，移交给市公用事业管理局纳入城市道路管理。

2、将落路口沙砾码头进行迁移。积极配合城市文明创建工作，切实搞好城市道路管护和环境卫生整治，尽快将沙砾码头迁移到城市规划控制区以外。

3、城管执法、建设、环卫等部门要严格规范并指导管理好建筑渣土定点倾倒工作。建筑渣土不准倾倒在城市道路两边。违者，依据有关法律法规严肃处理相关责任人。

          　　（常德市政协武陵区委员活动组供稿）